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超安い ブレーキパッド ディクセル レクサス IS250 GSE30 13/04~ DIXCEL Zタイプ フロント用 311535, 剪定鋸のSAMURAIサムライ 29c847d5


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model:qtBrX13164
DIXCEL レクサス 311535 IS250 Zタイプ GSE30 ディクセル フロント用 ブレーキパッド 13/04~ IS250 フロント用 Zタイプ 311535 フロント用 311535 GSE30 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ ブレーキパッド ディクセル レクサス IS250 DIXCEL 13/04~
当店通常価格22264.0000円 (税込)
価格14471.6000(税込)
13/04~ ディクセル フロント用 Zタイプ GSE30 Zタイプ ブレーキパッド ブレーキパッド DIXCEL(ディクセル) IS250 レクサス フロント用 311535 311535 DIXCEL IS250

■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。)
メーカー車種年式(西暦)型式
レクサスIS25013/04~GSE30
◆適合グレードおよび備考(要確認)
F SPORT

update2019/4/13
■Zタイプ 型式別一覧表
車名型式年式備考/グレードF/R型番
IS250GSE3013/04~F SPORT除くF311386
F SPORTF311535
_R315543

■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細
オールラウンドパフォーマンスパッド

・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル
・ストリートスポーツパッドに欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性
・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性
・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ
・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。

・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。

テストデータで見る優れたZタイプの性能
■ 速度別効力試験(μ) ■ 温度別効力試験(μ)
 
減速G=0.5G、温度=200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。
数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。
もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。
Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。
 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。
Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。
ノーマルパッドはやはり高温は苦手(一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる)。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう!
 
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    プロテオ検査研究部会日本先端医療臨床応用学会 プロテオ検査研究部会は「日本先端医療臨床応用学会」の「検査部門」の中の部会の一つで、プロテオ検査研究に特化した部会になります。
    ※その他の医療機関はこちら

    超早期がん検査【プロテオⓇ】
    マイテックは血液1滴、3分でがんを検査する新技術を開発しました。
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