>  > ブレーキパッド ディクセル ディクセル DIXCEL トヨタ セリカ ST162 87/8~89 Zタイプ/8 DIXCEL Zタイプ フロント用 311046 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ フロント用 セリカ 311046

正規品販売! ブレーキパッド ディクセル トヨタ セリカ ST162 87/8~89/8 DIXCEL Zタイプ フロント用 311046, パドルクラブ 4b450227


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model:2MFWg9524
Zタイプ 87/8~89/8 セリカ DIXCEL 311046 ブレーキパッド ディクセル ST162 フロント用 トヨタ フロント用 87/8~89/8 ディクセル DIXCEL(ディクセル) DIXCEL 311046 ST162 311046 ブレーキパッド Zタイプ セリカ ブレーキパッド セリカ フロント用 Zタイプ トヨタ
当店通常価格22264.0000円 (税込)
価格14471.6000(税込)
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■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。)
メーカー車種年式(西暦)型式
トヨタセリカ87/8~89/8ST162
◆適合グレードおよび備考(要確認)
ESC無

update2019/4/13
■Zタイプ 型式別一覧表
車名型式年式備考/グレードF/R型番
セリカST16285/8~87/8_F311046
_R315106
87/8~89/8ESC付F311130
ESC無F311046
Rear DISCR315106
Rear DRUMRDRUM

■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細
オールラウンドパフォーマンスパッド

・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル
・ストリートスポーツパッドに欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性
・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性
・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ
・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。

・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。

テストデータで見る優れたZタイプの性能
■ 速度別効力試験(μ) ■ 温度別効力試験(μ)
 
減速G=0.5G、温度=200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。
数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。
もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。
Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。
 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。
Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。
ノーマルパッドはやはり高温は苦手(一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる)。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう!
 
サーキットテスト
がんを撲滅するバイオテクノロジー
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    プロテオ検査研究部会日本先端医療臨床応用学会 プロテオ検査研究部会は「日本先端医療臨床応用学会」の「検査部門」の中の部会の一つで、プロテオ検査研究に特化した部会になります。
    ※その他の医療機関はこちら

    超早期がん検査【プロテオⓇ】
    マイテックは血液1滴、3分でがんを検査する新技術を開発しました。
    新規物質【過酸化銀メソ結晶】を用いたバイオチップ【プロテオⓇ】は、がん患者の血液中にごく微量存在するがん関連物質を吸着し、簡便・迅速にがんの検査が行え、ごく初期、ステージ0から、がんの有無、がん種の識別、進行度を判定する事が可能です。

     

    News
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    2017年3月28日、『予約殺到!スゴ腕の専門外来SP』で取り上げられました。 専門化が進む医療の現場に於ける …

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    NHK サキどり『がんがわかる!~親子で挑む がん超早期発見~』 2016年3月7日

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    NHKの『サキどり』で2016年1月10日、『がんがわかる!~親子で挑む がん超早期発見~』が放送されました。 …

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    2015年7月14日テレビ朝日『モーニングバード』 で再度取り上げられました。 同番組では6月18日すでに紹介 …

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