美しい ディクセル ブレーキローター ミツビシ ランサーエボリューション CN9A 96/9~98/2 SD リア 3456002S, Seduce セデュース 5853d158


美しい ディクセル 96/9~98/2 ブレーキローター ディクセル ミツビシ ランサーエボリューション SD CN9A 96/9~98/2 SD リア 3456002S DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ リア用 ランサーエボリューション 3456002S, Seduce セデュース:5853d158 --- abizad.eu.org




美しい ディクセル 96/9~98/2 ブレーキローター ディクセル ミツビシ ランサーエボリューション SD CN9A 96/9~98/2 SD リア 3456002S DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ リア用 ランサーエボリューション 3456002S, Seduce セデュース:5853d158 --- abizad.eu.org
model:2MFWg9173
ミツビシ CN9A 3456002S ディクセル SD リア 96/9~98/2 ランサーエボリューション ブレーキローター ブレーキローター リア用 ランサーエボリューション 3456002S 3456002S SDタイプ ランサーエボリューション ディクセル DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター 96/9~98/2 ミツビシ CN9A SD リア
当店通常価格26972.0000円 (税込)
価格17531.8000(税込)
ランサーエボリューション ブレーキローター DIXCEL(ディクセル) 3456002S リア用 3456002S ランサーエボリューション ブレーキローター CN9A ミツビシ リア ディクセル SDタイプ SD 96/9~98/2

■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。)
メーカー車種年式(西暦)型式
ミツビシランサーエボリューション96/9~98/2CN9A
◆適合グレードおよび備考(要確認)
Evo.IV RS Option 16inchブレーキ (DISC径:294mm)

update2019/4/19
■SDタイプ 型式別一覧表
車名型式年式備考/グレードF/R型番
ランサーエボリューションCN9A96/9~98/2Evo.IV GSR
純正品はノーマルベンチ形状ですが 弊社製 3416001 は逆ベンチ形状になります。 JAF N1規定に合致しない恐れがありますのでご注意願います
F3416001S
Evo.IV GSRR3456002S
Evo.IV RS 標準15inchブレーキ (DISC径:276mm)F3416005S
Evo.IV RS 標準15inchブレーキ (DISC径:276mm)R3456002S
Evo.IV RS Option 16inchブレーキ (DISC径:294mm)
純正品はノーマルベンチ形状ですが 弊社製 3416001 は逆ベンチ形状になります。 JAF N1規定に合致しない恐れがありますのでご注意願います
F3416001S
Evo.IV RS Option 16inchブレーキ (DISC径:294mm)R本商品です

■SDタイプ 詳細
プラス20%の制動力がもたらす安全性!

・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!
・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!
・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!
・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス
・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用
・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功

※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。
・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。

・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。

・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。
 
逆回転・正回転での効果の違い
どちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。
上記データは弊社Zタイプを街中とサーキット併用で使用した場合を想定したテストデータです。パッドの材質によってデータの数値は変わります。また、使用用途によって摩耗値も変わります。 弊社ではこれらの特性を踏まえ、高い摩擦係数を発揮できるよう、6本スリットのSDタイプ、HSタイプ及びFSタイプは逆回転を採用。逆に12本スリットのSDTタイプ、HSTタイプ及びFSTタイプは、サーキットでの使用を考慮し、パッドのライフを重視する必要があるため正回転を採用しています。※1ピースローターでもベンチレーションに左右がある場合、回転方向に指定があり、逆向きの取付けは冷却効果が悪くなるのでご注意下さい。
がんを撲滅するバイオテクノロジー
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    プロテオ検査研究部会日本先端医療臨床応用学会 プロテオ検査研究部会は「日本先端医療臨床応用学会」の「検査部門」の中の部会の一つで、プロテオ検査研究に特化した部会になります。
    ※その他の医療機関はこちら

    超早期がん検査【プロテオⓇ】
    マイテックは血液1滴、3分でがんを検査する新技術を開発しました。
    新規物質【過酸化銀メソ結晶】を用いたバイオチップ【プロテオⓇ】は、がん患者の血液中にごく微量存在するがん関連物質を吸着し、簡便・迅速にがんの検査が行え、ごく初期、ステージ0から、がんの有無、がん種の識別、進行度を判定する事が可能です。

     

    News
    TBS 『予約殺到!スゴ腕の専門外来SP』 2017年5月19日

    2017年3月28日、『予約殺到!スゴ腕の専門外来SP』で取り上げられました。 専門化が進む医療の現場に於ける …

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    NHK サキどり『がんがわかる!~親子で挑む がん超早期発見~』 2016年3月7日

    ディクセル ブレーキローター ミツビシ ランサーエボリューション CN9A 96/9~98/2 SD リア 3456002S,車パーツの応援団,セール,ポンパレ,ポンパレモール

    NHKの『サキどり』で2016年1月10日、『がんがわかる!~親子で挑む がん超早期発見~』が放送されました。 …

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    BSフジ『革新のイズム~イノベーターの暴論~』で紹介されました。 【ポイント還元率3%】車パーツの応援団のディクセル ブレーキローター ミツビシ ランサーエボリューション CN9A 96/9~98/2 SD リア 3456002Sを紹介。商品の購入でポイントがいつでも3%以上貯まって、お得に買い物できます♪ 2015年10月31日

    BSフジにて毎週金曜、21:55~放送中の『革新のイズム』~イノベーターの暴論~にて紹介されました。 『革新の …

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    超早期がん検査技術が、Nature.comで紹介されました。 2015年10月31日

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    nature
    テレビ朝日『モーニングバード』 で再度取り上げられました。 2015年10月31日

    2015年7月14日テレビ朝日『モーニングバード』 で再度取り上げられました。 同番組では6月18日すでに紹介 …

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